沖擊壓路(lù)機(jī)優勢：

一(yī)、在牽引車(chē)的(de)帶動≈≈ε下(xià)壓實輪上(shàng)的(de)支>σ€持力逐漸增大(dà)，使揉壓過程中對(duì)細小(xiǎo)微(w•₽‍÷ēi)粒也(yě)進行(xíng)徹底的(de)碾壓。當滾動到(dào)最大(​™αdà)半徑是(shì)，出現(xiàn)瞬間(jiān)的(de)支持力等于中< λ☆間(jiān)碾壓力的(de)碾壓過程，此時(shí)壓實輪的(de)質心也®↔∑φ(yě)處于最高(gāo)點，整個(gè)碾壓過程中壓實輪的(de)動能(n©←σδéng)等于随中心平動與繞質心轉動的(de)•∞÷動能(néng)之和(hé)。在大(dà)部分(fēn₽σ)揉壓過程中，由于接觸點半徑逐漸增大(dà)，λ‌從(cóng)而使轉動慣性随之增大(dà)，其動能(néng)比一(y¶¶ī)般碾壓過程大(dà)的(de)多(duō)。壓實輪繼續滾​♦ 動，下(xià)一(yī)輪會(huì)更大(dà)。較傳α↔統的(de)震動壓路(lù)機(jī)大(dà​→)6-10倍，影(yǐng)響深度大(dà)3™φ§→-4倍。

在這(zhè)種揉壓-碾壓-沖擊的(de)綜合作(zuò↑ £)用(yòng)下(xià)廢料、垃圾等散狀λ€£σ物(wù)的(de)顆粒重新組合，強迫排除堆積在廢物(wù)顆粒之間(j↓∞™∑iān)的(de)空(kōng)氣和(hé)水(shuǐ)，細小(xi"&φπǎo)顆粒逐漸填充大(dà)粗大(dà)的(de¶ ♦ )顆粒中去(qù)。從(cóng)而使土(tǔ)體(tǐ)得(de→₩↑)到(dào)壓實。同時(shí)具有(yǒu)自(zì)檢性，沖擊σ"壓路(lù)機(jī)通(tōng)過低(dī)頻(pín)率，↕₹大(dà)振幅，高(gāo)能(néng)量沖擊廢料和¥‌(hé)土(tǔ)的(de)混合體(tǐ)，在路(lù)基下↑γ∑'(xià)形成一(yī)個(gè)2m左右厚度的≥∏↔(de)連續穩定的(de)加強層，這(zhè)對(duì ☆)提高(gāo)道(dào)路(lù)的(de)壽命極為(wèi)重要↕★ (yào)。而表面則憑借所獲得(de)的(de)沉降量直☆≠觀的(de)檢測路(lù)基的(de)壓實質量，并在§ε₹這(zhè)種檢測中使其得(de)到(dào)補壓，這(zhè)≈✔→被築路(lù)行(xíng)業(yè)稱之為(wèi)檢測性增強¥≠補壓，這(zhè)種大(dà)面積的(de£φ®)百分(fēn)之百的(de)檢測是(shì₩λ₽)其他(tā)任何路(lù)基檢測手段所力所不(σα₩§bù)及的(de)。

最後從(cóng)中我們可(kě)以看(kàn)出沖擊¶×壓路(lù)機(jī)能(néng)産生(÷•✘®shēng)勢能(néng)和(hé)動能(n↓∑αéng)的(de)聯合壓實作(zuò)用(yòng)，對←≤(duì)廢料堆放(fàng)地(dì)産生(shēng)震動比一(yī<ε')半壓實機(jī)大(dà)得(de)多(duō)，更容易使材料達到(dàβ∑÷πo)彈性狀态。通(tōng)過進行(xíng)現(xiàn)場(chǎβεng)沖壓你(nǐ)會(huì)發現(xiàn)， >沖擊壓實較震動壓實有(yǒu)更高(gā★↓ o)的(de)壓實度，可(kě)提高(gΩ§āo)百分(fēn)之二到(dào)百分(fēn)之五，影(yǐng)響÷γ®深度可(kě)達7m。瑞雷波頻(pín)表明(míng)，沖擊壓實有(yǒ £u)更好(hǎo)的(de)均勻性。沖擊壓實可(k∞¥ě)以明(míng)顯提高(gāo)廢料垃圾散狀β'¥"物(wù)路(lù)面的(de)強度和(hé)剛度，動彈模可(kě)達2$≥ >00.63mpa。

二、在煤炭的(de)堆棄中沖擊式壓實機(j♠σδφī)的(de)應用(yòng)，明(mí✔"♦ng)顯降低(dī)了(le)堆放(fàn ₽≤g)、整理(lǐ)時(shí)間(jiān)，不(bù)但(dàn)質量保®≈↔ 證水(shuǐ)平遠(yuǎn)超推土(tǔ)機(jī)等設備，而且由于沖擊壓™↔•<縮的(de)原因，增加了(le)2~3倍體(tǐ)♥ α積的(de)煤炭丢棄量。

三、沖擊式壓路(lù)機(jī)可(kě)用(yòng)于灰類、煤、水(‌∞≤shuǐ)泥廠(chǎng)廢料等散狀物(wù)ε€Ω堆放(fàng)場(chǎng)地(dì)的(de)壓實，沖擊力量大αφ(dà)，影(yǐng)響深度深，且對(duì)于物(w₽↓§ù)料的(de)含水(shuǐ)量要(yào)求範圍較寬，是π♠&↕(shì)散料堆積壓實的(de)最理(lǐ&$¥')想設備。