裝載機(jī)沖擊夯是(shì)一(yī)種高(g₩∏ ↕āo)速夯實機(jī)械可(kě)以對(duì)局部路(lù)段及©∞狹小(xiǎo)面積作(zuò)業(yè)進行(xíng)夯實。

裝載機(jī)沖擊夯解決了(le)高(gāo)速公路(lù)施工(gōn≤Ωg)中存在的(de)橋頭跳(tiào)車(chē)現(π₩®∏xiàn)象，也(yě)可(kě)應用(yò​↓ng)于油庫、港口、機(jī)場(chǎng)、停車(chē)€☆場(chǎng)等大(dà)型基礎設施地(dì)基夯實；環衛垃圾、有♠ φ(yǒu)害物(wù)質的(de)填埋壓實等。

裝載機(jī)沖擊夯為(wèi)機(jī★™)械、電(diàn)子(zǐ)、液壓一(yī)體(tǐ✔£)化(huà)産品，采用(yòng)液壓加力與電(diàn)子(zǐ)控制(z©‍hì)，具有(yǒu)步進和(hé)連續夯機(jī)兩種工(gōng¶¶<α)作(zuò)模式，可(kě)以沖壓橋背等沖¶±§擊壓路(lù)機(jī)難以企及的(de)邊角，滿足作(zuò)業(yè)要←¥£(yào)求。

裝載機(jī)沖擊夯是(shì)近(jìn)幾年(nián)開(kāi)發↑¥®φ應用(yòng)頗多(duō)的(de)一(yī)種↕<'α專業(yè)壓實設備，通(tōng)過直接安裝在裝載機(jī)、挖掘機>∞‍(jī)上(shàng)，直接借用(yòng)挖掘機ε∞↑(jī)、裝載機(jī)的(de)液壓動力輸出，×​無須配備其他(tā)動力源，聯接簡單、快(kuài)速、可(k♣÷ε↕ě)靠，具有(yǒu)良好(hǎo)的(de)機(jī)動性©÷÷♠、可(kě)控性和(hé)高(gāo)效性，使用(yòng)方便σ‍等特點。

經裝載機(jī)沖擊夯補強的(de)路(lù)基，也(yě)适合用↕₹(yòng)路(lù)基相(xiàng)對₩£(duì)沉降量來(lái)測評，大(dà)的(d←φ ≤e)壓縮率和(hé)沉降量不(bù)僅意味著(zhe)土(tΩ​±☆ǔ)體(tǐ)實際密實度強度提高(gāo)，還(₹ hái)标志(zhì)著(zhe)土(tǔ)體(tǐ)均勻度的(de)∑'提高(gāo)。土(tǔ)體(tǐ)均勻度的(de)£♠​‌提高(gāo)有(yǒu)利于增強對(duì)車(chē)輛(ε✔liàng)動載荷的(de)抵抗能(néng)力。

裝載機(jī)沖擊夯除了(le)平面夯實、高(gāo)台夯實、溝槽凹坑夯©≈ε實等常規夯實作(zuò)業(yè)外(wài)，還(hái)能(néng)φ♣進行(xíng)斜面夯實等多(duō)種作(zuò)業(yè)面的(de)夯επ實作(zuò)業(yè)，具有(yǒu)更廣的(de)®₽↓應用(yòng)領域，可(kě)實現(xiàn)厚填層整體φ≥$(tǐ)壓實，提高(gāo)生(shēn∞↔∑g)産率，減少(shǎo)或避免分(fēn)層壓實技(jì)術(shù)可(k≈®♥εě)能(néng)導緻的(de)層間(jiān)滑移，分(fēn™ε→)離(lí)等現(xiàn)象。厚層填方經行(xín₩←¶g)時(shí)候，密實度可(kě)均勻的(de)∑∑☆•達到(dào)95%以上(shàng)。

通(tōng)過壓路(lù)機(jī)反複碾壓并不(b‍↓ù)能(néng)提高(gāo)路(lù)基質量，"♠裝載機(jī)沖擊夯在很(hěn)大(dà)範圍∑✘內(nèi)是(shì)錘擊次數(shù)越多(duō)越好(hǎo)。因此确♠λ<定施工(gōng)及檢測要(yào)求時(shí)，應在保證一(yī♦↓>•)定質量的(de)前提下(xià)兼顧可(kě)操作(zuò)性、生(shē☆§γng)産率、成本等相(xiàng)關因素。