梅花(huā)碾與一(yī)般的(de)自(zì)行(xíng)式壓路(lù•π↓)機(jī)不(bù)同，并且梅花(huā)碾由牽引車(chē)牽引非圓形β↕輪滾動，多(duō)邊形滾輪的(de)大( ♠♦dà)小(xiǎo)半徑産生(shēng)÷‍¥位能(néng)落差與行(xíng)駛的(de)動能(n& •σéng)相(xiàng)結合沿地(dì)面λ¶對(duì)土(tǔ)石材料進行(xíng)靜(jìng)壓、搓揉÷"、沖擊的(de)連續沖擊碾壓作(zuò)業(yè)，在道(dào)路₽ ♠(lù)施工(gōng)中有(yǒu)幾點與一(yī)般壓路(lù)機(j÷‌ī)不(bù)同的(de)注意事(shì)項。
梅花(huā)碾施工(gōng)工(gōng)中應注意一(yī)些(xiē'₽)注意事(shì)項：

1
建築介質和(hé)灑水(shuǐ)噴頭應該到(dàδ↕÷o)位，一(yī)次性處理(lǐ)的(de)長(c£♦♦∏háng)度盡可(kě)能(néng)大(dà)，以确保機(jī∞♦&)車(chē)的(de)速度，從(cóng)而确保處理(lǐ)深度。由于沖 ≥擊碾壓施工(gōng)過程，沖擊表面的(de)平坦度相(xiàng≥₹)對(duì)較高(gāo)。當表面平坦×<¥Ω時(shí)，梅花(huā)碾相(xiàng)對(duì)均勻，因此←ε✔§應該在沖擊碾壓前平整到(dào)原始表面，每次沖擊6←×≥"次在撞擊後的(de)路(lù)基表面上(shàn$↓©δg)會(huì)進行(xíng)平整。
2

碾壓施工(gōng)完成後，要(yào)有(yǒu)震動•®¥"壓路(lù)機(jī)再次碾壓，并平整的↑≤σ(de)，進一(yī)步改善了(le)表面層壓闆的(de)壓實。
3

梅花(huā)碾對(duì)濕陷性黃(huá★>ng)土(tǔ)的(de)壓實效果更明(míng)顯，大(dàφα©∑)大(dà)提高(gāo)了(le)工(gōng)作(zuò)效率，降→♦低(dī)了(le)勞動強度，縮短(duǎn)成本降低(dī)₩Ω成本，與傳統機(jī)械設備相(xiàng)比，梅花(huā)碾速≠±度更快(kuài)，沖擊強，深層沖擊很(hěn)大(dà)，有(yǒu)≈±σ可(kě)能(néng)妥善放(fàng)松§©→→要(yào)求用(yòng)于含水(sh↕₽uǐ)量，施工(gōng)後沉降小(xiǎo)。

4
沖擊碾壓施工(gōng)必須确保一(yī)¶€定的(de)行(xíng)駛速度，因此非常适合大(d©β"à)面積的(de)操作(zuò)。如(rú)果遇到(dà ↓o)大(dà)面積的(de)濕陷性黃(huá≥↕±₽ng)圖路(lù)基，則是(shì)梅花(huā)碾處理(lΩαǐ)的(de)最佳選擇。
5
沖擊碾壓的(de)影(yǐng)響和(hé)表面層的(de₹∑)平坦度和(hé)水(shuǐ)含量也(yě)很(hěn)大(dà)。良好(↓λ€→hǎo)的(de)平坦度，表面層的(de)水(shuǐ)含量顯著(zhe)®≠。
6
梅花(huā)碾輪和(hé)構造物(wù)應在1米之間(jiān)具α↑★±有(yǒu)安全距離(lí)，橋梁涵洞構造儀的(de)厚度≤₩​♦不(bù)小(xiǎo)于2.5米。
7
使用(yòng)梅花(huā)碾補壓達标路(lù₩₹Ω)床工(gōng)程的(de)平均沉降量小(xi¶¶∞↓ǎo)于3厘米時(shí)，不(bù)合适雞血沖擊碾壓施工≤♦(gōng)。