鏟車(chē)沖擊壓路(lù)機(jī)比較常見("<&jiàn)的(de)施工(gōng)路(lù)線分(fēn)為(∑✘πwèi)兩種，“大(dà)骨頭繞跑”路(lù)≠σ線和(hé)“回形針繞跑”路(lù)線。今天就β (jiù)來(lái)簡單介紹下(xià)兩種施工(gōng)路(lù ♣)線它們都(dōu)适合哪種施工(gōng)現(xiàn)場(chǎng)Ω✔，各有(yǒu)什(shén)麽優點。

大(dà)骨頭繞跑路(lù)線

鏟車(chē)沖擊壓路(lù)機(jī)“大(dà)骨頭&rdqu≠"o;繞跑路(lù)線是(shì)沖擊碾壓施工( ≤gōng)用(yòng)的(de)比較多(duō)用≠↕↔↓(yòng)的(de)一(yī)種施工(gōng)★γ∏方法，适合路(lù)面寬度小(xiǎo)于2φ₽≠4米的(de)施工(gōng)現(xiàn)場(chǎng≤‌≤σ)。沖擊式壓路(lù)機(jī)在調頭轉向時( δshí)，需要(yào)向兩側或一(yī)側适當外(wài)延€β&增大(dà)轉彎半徑，整個(gè)運行(xín​φδg)軌迹形成一(yī)個(gè)中間(jiān)細兩端粗大(dà)類×∞似“大(dà)骨頭”的(de)外(wài)€™‍形，我們稱之為(wèi)“大(dà)骨頭§σ”繞跑路(lù)線。&ldq≠ε♣uo;大(dà)骨頭”繞跑路(lù)線，還(hái)有(yǒu)另λ¥≈一(yī)個(gè)情況，就(jiù)是(shì)沖擊碾壓場(chǎng)地↑>(dì)寬度小(xiǎo)于12米時(shí)₩∞$♦，沖擊式壓路(lù)機(jī)無法調頭，這(zhè)是(shì)就£ ♥→(jiù)需要(yào)施工(gōng)>Ω✔方在路(lù)基需要(yào)調頭轉彎處，外(wài)延鋪σ€™填出一(yī)個(gè)調頭專用(yòng)場(chǎng)→‍$地(dì)。需要(yào)注意的(de)是(shì)，“大(dà)→≥÷骨頭”繞跑路(lù)線調頭起§₹✔點要(yào)有(yǒu)适當的(de)調整，在遵循錯(cuò)輪回轉¶¶  原則及錯(cuò)峰碾壓原則的(de)情況下(x€♥<δià)，避免漏壓及重複碾壓的(de)情況發生(shēng)×↓σ。
回形針繞跑路(lù)線

“回形針環跑”路(lù)♠<↕α線，顧名思義，沖擊式壓路(lù)機(jī)沖擊碾壓的(α≈∏∞de)行(xíng)走路(lù)線形似回形針往返循環♥®÷碾壓，“回形針環跑”路(l'★‍ù)線适合大(dà)場(chǎng)地(dì)施工(gōng)，$‍一(yī)般來(lái)講場(chǎng)地(d♦©σ ì)的(de)寬度需要(yào)超過24米。國(guó)內(nèi)目•✘前使用(yòng)的(de)沖擊式壓路(lù)機(jī)均為(wèi)拖≠÷Ω÷式沖擊壓路(lù)機(jī)，3~5邊形的(de)沖擊碾壓輪在δ±專用(yòng)牽引車(chē)的(de)牽引下(xià)工(gō≈≤ng)作(zuò)，這(zhè)就(jiù)使得(de)沖擊式壓路(lù)機(¶→§jī)整體(tǐ)設備需要(yào)一(yī)個(gè)較大(dà)的(de↓β₩)轉彎半徑，沖擊壓路(lù)機(jī)轉彎半徑要(yào)ε←↕求6米，直徑12米。在關于沖擊壓路(lù)機(jī)碾 ≠©‍壓遍數(shù)的(de)定義一(yī)文(wén)中，我  ±β們知(zhī)道(dào)沖擊壓路(lù)機(jī)✔∏™沖碾1次的(de)計(jì)算(suàn)碾壓寬度為(©±"wèi)按2m計(jì)算(suàn)，經錯 ≈• (cuò)一(yī)個(gè)輪寬碾壓，沖₹α♠→碾1個(gè)來(lái)回後，計(jì)算(suàn)×←₩碾壓寬度4m，按此标準計(jì)算(suàn)，∏♥₩整個(gè)場(chǎng)地(dì)全部壓完1次算(suàn)作('™zuò)一(yī)遍。這(zhè)樣一(yī)來(lái)，沖擊式壓路(¥©‌≤lù)機(jī)完整6次大(dà)環繞，剛好(h↑‍ǎo)走出沖擊式壓路(lù)機(jī)轉彎直徑12© β米，“回形針環跑”行(xβε↕®íng)走路(lù)線示意圖見(jiàn)下(x≥♦ià)。

較大(dà)場(chǎng)地(dì)，适合執行(xíng)&©γ​&ldquo;回形針環跑”路(lù)線，結合錯₩‍(cuò)輪回轉原則及錯(cuò)峰碾壓原則能(néng)夠達到(₽±dào)很(hěn)好(hǎo)地(dì)沖擊壓實施工♦•(gōng)效果。