首先，我們應該知(zhī)道(dào)裝載機(jī)帶的(d₽♣e)沖擊壓路(lù)機(jī)與振動壓路(lù≈δ≤)機(jī)是(shì)兩種不(bù)同的↕σ✘(de)工(gōng)程機(jī)械設備，兩者各自(z•↔πì)不(bù)同功效，優缺點也(yě)不(bù)同，不(bù)能(néng)簡‍λ單地(dì)說(shuō)哪一(yī)種使用(yòng)效果更α♣好(hǎo)。
概而言之，如(rú)果拿(ná)“上(shàng)虛₽©↔下(xià)實”來(lái)形容裝載機(jī)帶的(de)₽÷沖擊壓路(lù)機(jī)對(duì)基礎的(de)σ↑σ作(zuò)業(yè)功效，那(nà)麽，振動壓路(lù)機(>∑<‌jī)對(duì)基礎的(de)作(zuò)業(yè)功效則為(wèi)≤Ω↑“下(xià)虛上(shàng)實&rdquo¥¥Ω;，與裝載機(jī)帶的(de)沖擊壓路(lù)機(jī)剛好(hǎo∑®®)相(xiàng)反。
“上(shàng)虛下(xià)實”充分(&>✘fēn)體(tǐ)現(xiàn)了(le)裝載機(jī)帶的(de)沖擊壓路(φ ♥¥lù)機(jī)的(de)兩大(dà)功效，裝載機(jī)✘≈∏↕帶的(de)沖擊壓路(lù)機(jī)的(de)功效一(yī)就(&>∑jiù)是(shì)深層壓實效果，毫無疑問(wèn)，裝載 ↓機(jī)帶的(de)沖擊壓路(lù)機(∞♦​jī)大(dà)落差形成的(de)大(dà)“振∏ ≥∞幅”制(zhì)造出的(de)巨大(dà)沖擊力，使得(de)裝載Ωε↔機(jī)帶的(de)沖擊壓路(lù)機(jī)的(de)壓實深®®→度增大(dà)，“下(xià)實” δ★由此而來(lái)。
裝載機(jī)帶的(de)沖擊壓路(lù)機®"πφ(jī)的(de)沖擊碾壓輪對(duì)基礎施加‍‌ β強大(dà)的(de)瞬時(shí)沖擊力，土(tǔ)體(tǐ)中原有(™↔♥>yǒu)的(de)水(shuǐ)分(fēn)和(hé)空(kōngα )氣被外(wài)力擠出，同時(shí)，土(tǔ)體π©'<(tǐ)顆粒在強大(dà)的(de)沖擠力下(xià)&ldq£ uo;流動”性增強，較少(shǎo)的(d∏↔™≠e)顆粒被擠到(dào)大(dà)顆粒的(de)縫隙中，形成二次沉降，•♠從(cóng)而使土(tǔ)體(tǐ)形成密度很(hěn)₩♠‌高(gāo)的(de)闆塊，提高(gāo)了(le)룶路(lù)基強度和(hé)承載能(néngφ✔∞)力，有(yǒu)效地(dì)減少(shǎo)αδ路(lù)基工(gōng)後的(de)沉降變形&♠。
而裝載機(jī)帶的(de)沖擊壓路(lù)機(jī)•÷≥≈的(de)另一(yī)功效就(jiù)是(shì)'εγ“破碎”功能(n✔πγéng)，土(tǔ)體(tǐ)顆粒在強大(dà)的(de)沖✘ ¶α擊能(néng)量作(zuò)用(yòng)™♣ >下(xià)，除了(le)産生(shēng)滑動和(h←≠±₩é)滾動位移外(wài)，較大(dà)顆粒棱角還(hái)會(•< huì)産生(shēng)局部破碎，進而緻使土(tǔ)體(tǐ)顆粒體(t≤∏"§ǐ)積進一(yī)步減小(xiǎo)，碎小(xiǎo)材料更₹✘<有(yǒu)利于縫隙縫隙的(de)填充壓實。
裝載機(jī)帶的(de)沖擊壓路(lù)機(jī)的(deγφ)“破碎”功能(néng)不(bù)但(÷¥∏‍dàn)作(zuò)用(yòng)與基礎深層，直©¶接承受沖擊力的(de)路(lù)基表層更加明(mí™‌¥ng)顯，以至于沖擊碾壓後，路(lù)基表層經常看(kàn)起∞&€來(lái)還(hái)沒有(yǒu)沖擊碾壓前密實，&ldqu'∑o;上(shàng)虛”由此而來(lái)。
大(dà)家(jiā)都(dōu)知(zhī)道(d§₹€'ào)，從(cóng)靜(jìng)碾壓路(lù)機∑♠δα(jī)發展到(dào)振動壓路(lù)機(jī)是(shì)壓實←↑£≈技(jì)術(shù)的(de)一(yī)次飛(fēi)躍，振動壓路(lù)♥≈©∞機(jī)的(de)振頻(pín)和(hé)振幅造就(ji♥®ù)了(le)其壓實深度與效果的(de)增強，在相(xi≤→àng)同條件(jiàn)下(xià)，振動壓路(lù)機(jī)可(kě‍₽'ε)以減少(shǎo)碾壓遍數(shù)達到(dào)靜(jìng)碾壓☆✔路(lù)機(jī)相(xiàng)同甚至更好(hǎo)的(d∏Ωσe)壓實效果。 
與裝載機(jī)帶的(de)沖擊壓路(lù)機(jī)相‍↑•α(xiàng)比，振動壓路(lù)機(jī)的(de)&ldqε←★•uo;振幅”小(xiǎo)了(l‌₹e)幾百倍，因此，其壓實影(yǐng)響深度也(yě)小π☆(xiǎo)了(le)很(hěn)多(duō)，&ld∞←quo;上(shàng)實下(xià)虛”由此而來(lá♠®♠γi)，這(zhè)也(yě)是(shì)振動壓路(lù)機(jī)壓實厚度一(€®αyī)次性不(bù)能(néng)太厚的(de)主要(yào)原因。✘× ¶
了(le)解了(le)裝載機(jī)帶的(de)沖擊壓路(≠Ω∏lù)機(jī)壓實效果的(de)“上(shàng)虛下(xià)∑ ♠×實”與振動壓路(lù)機(jī≠ §↕)壓實效果的(de)“下(xià)虛上(shàng)實&rdqδ≠✔uo;，我們就(jiù)不(bù)難理($Ω♦lǐ)解裝載機(jī)帶的(de)沖擊壓路(lù)機(jī)÷≥↕與振動壓路(lù)機(jī)實際上(shàng)是(shì)相(☆≤'γxiàng)輔相(xiàng)成的(de)， ≥δλ在實際施工(gōng)中需要(yào)配合施工(gōng)才₽→×能(néng)達到(dào)理(lǐ)想效果。