沖擊碾壓是(shì)岩土(tǔ)工(gōng)程≤•壓實技(jì)術(shù)的(de)最新發☆‌π®展。沖擊式壓路(lù)機(jī)由牽引車(c¶♥☆hē)帶動非圓形輪滾動,多(duō)邊形滾輪的(de)≥λ大(dà)小(xiǎo)半徑産生(shēng)位能(néng)落¥↔®&差與行(xíng)駛的(de)動能(néng)相(xiàng)結 $>合沿地(dì)面對(duì)土(tǔ)石材料進行(xíng)" ∏靜(jìng)壓、搓揉、沖擊的(de)連續沖擊碾壓作(zuò)'&★¥業(yè),形成高(gāo)振幅、低(dī)頻(pín)率的(​α•αde)沖擊壓實原理(lǐ)。
裝載機(jī)拉的(de)沖擊壓路(lù)機(jī≠¥)主要(yào)的(de)壓實用(yòng)途之一(yī)：
含水(shuǐ)量比較高(gāo)的(de)土(✔₽₽•tǔ)石方壓實
土(tǔ)中含水(shuǐ)量對(duì)壓實效果的♦ε∏↕(de)影(yǐng)響比較顯著。回填土(tǔ)含水(sh₹£≈©uǐ)量過大(dà)、過小(xiǎo)都(dōu)難以夯壓密​₩≤₩實。為(wèi)此，要(yào)求回填土(tǔ)應有(☆'♠‍yǒu)最佳的(de)含水(shuǐ)量，也(yě)就(jiùβσ)是(shì)當土(tǔ)壤在這(zhè)種含水(¶≠✘∞shuǐ)量的(de)條件(jiàn)下(xià)壓實時(sh←"↕í)，能(néng)獲得(de)最大(dλ®★≥à)的(de)密實度，而且所需的(de)夯擊能(nénφ♥∑¥g)最小(xiǎo)。所以，當回填土(t¥≥ǔ)過濕時(shí)，使土(tǔ)體(tǐ)不(α ₩♥bù)能(néng)完全壓實，而且容易形成“橡皮土(↔ <tǔ)”使壓實無法進行(xíng)，‍↓λ×此時(shí)應先曬幹或摻入幹土(tǔ)及其他(tā)吸水(shuǐ®§♣)材料；當回填土(tǔ)過幹時(shí)•¥✔φ，土(tǔ)顆粒之間(jiān)的(de)摩阻力較大(dà)，不(b§÷≥ù)易壓實，此時(shí)則應灑水(shσ✘Ωuǐ)進行(xíng)濕潤，盡可(kě)能(nén"¶g)使土(tǔ)壤保持在最佳含水(shuǐ)量的(de)≤•Ω∞範圍內(nèi)。土(tǔ)的(de)含水(shuǐ★$↓ )量，指的(de)是(shì)土(tǔ)中的(de)水ε♥(shuǐ)與幹土(tǔ)的(de)質量©π之比的(de)百分(fēn)數(shù)，一(yī)般認為(wèi)根據土("∑tǔ)質的(de)不(bù)同回填土(tǔ)的(de)最佳含水(s♠φ★←huǐ)量應控制(zhì)在12%—16%左>♦右。
裝載機(jī)拉的(de)沖擊壓路(lù)機(jī)♦≈通(tōng)過牽引車(chē)牽引，帶動一(yī)☆×σ個(gè)沖擊輪，利用(yòng)沖擊輪自(zì)身(shēn)的(de↑")重量和(hé)前進時(shí)的(deπ ♣​)沖擊力，對(duì)水(shuǐ)泥路(lù)↑♣面、路(lù)基進行(xíng)破碎和(hé)壓實。
在以下(xià)情況均需要(yào)用(yòng)到(dào)沖擊式壓路(l≠✔$ù)機(jī)：
一(yī)、松方土(tǔ)壤的(de)壓實，視(sh₩εì)土(tǔ)壤的(de)種類和(hé)含水(shuǐ)"∞ε‍量，壓實厚度可(kě)達5 米，壓實能( δ£‌néng)力可(kě)至2000立方米/小(xiǎo)時(shí)。
二、完工(gōng)土(tǔ)基的(de)補壓，以增加路(lù)基壓實π•¥λ度，減少(shǎo)路(lù)基沉降變形，提高(gāo)路(lù)基整↕‍≠體(tǐ)強度和(hé)建設質量。
三、 水(shuǐ)泥混凝土(tǔ)路(lù)面在瀝青罩面前進行(x>§íng)打裂處理(lǐ)(從(cóng)路(lù)面貫穿到(dào)水(sh® ‍uǐ)泥闆底的(de)微(wēi)裂)，以防止反射裂縫出現(xiγ↕àn)。
四、對(duì)結構有(yǒu)問(wèn)題的(de)水(shuǐ)泥路(l‍₩ù)和(hé)半剛性基層進行(xíng)破碎壓←γ實，處理(lǐ)土(tǔ)基和(hé)基層、半剛性基層的(de)病≤β♦₽害。這(zhè)種方法也(yě)節省了(le)人(rén)工(gγ÷∑ōng)和(hé)處理(lǐ)舊(jiù)水(shuǐ)泥闆塊的(de)費(f ♣èi)用(yòng)，解決舊(jiù)水(shuǐ)泥闆塊丢棄的(d‍​e)問(wèn)題，符合節省和(hé)環保•λ"要(yào)求。
裝載機(jī)拉的(de)沖擊壓路(lù)機(∞©‌'jī)是(shì)通(tōng)過非圓形輪（三邊形輪♥£¶→或五邊形輪）的(de)沖擊，連續對(duì)土(↕→✔tǔ)、石材料進行(xíng)靜(jìng)壓、揉搓、沖擊的(de)周期性•γ™δ作(zuò)業(yè)。其産生(shēng)強烈的©★✘(de)沖擊波，并向地(dì)下(xià)深層傳播，通(tō≈©ng)過低(dī)頻(pín)大(dà)振幅的(de)沖擊φ→，壓實土(tǔ)體(tǐ)，産生(shēn×₩g)瞬時(shí)的(de)沖擊動荷載向下(xi'✔π©à)傳遞，快(kuài)速擠密深層土(tǔ∑×γ$)顆粒，同時(shí)，沖擊能(néng)γ<>‌量以震動波的(de)形式在彈性空(kōng)間(jiān)中¶×傳播，使土(tǔ)顆粒相(xiàng)互靠攏，排出空(kΩ"¶♦ōng)隙中的(de)氣體(tǐ)和(hé)水(shuǐ)，從(≥∞cóng)而使土(tǔ)顆粒重新排列，擠壓密實，達到(d☆εào)增強土(tǔ)石體(tǐ)密實度，提×≠&®高(gāo)路(lù)基強度和(hé)穩定性的(de₩•)目的(de)。其沖擊波具有(yǒu)地≠σ∑(dì)震的(de)傳播特性。
壓實深度可(kě)随著(zhe)碾壓遍數(shù)遞增，最大(dà)壓實 λ有(yǒu)效深度可(kě)以達到(dào)1m，最大(dà<δ)壓實影(yǐng)響深度可(kě)以達到(dào)6m，其沖擊能(néng•≈)量因沖擊輪的(de)重量、重心高(gāo)度、牽引速度不(bù)同而變化(★δhuà)。
作(zuò)為(wèi)施工(gōng)中必不(bù)可(kě)少(shǎo)•Ω>•的(de)沖擊式壓路(lù)機(jī)，了€×(le)解其用(yòng)途及範圍就(jiù)有(yǒu)很(hě←≤n)強的(de)必要(yào)性，今天我們在這(zhè)裡(lǐ)詳細分δδ¶(fēn)析了(le)沖擊式壓路(lù)機​σ(jī)的(de)主要(yào)用(yòng)途，希望在施工(gōng)中∑☆☆σ可(kě)以對(duì)朋(péng)友(yǒ‍​u)們有(yǒu)些(xiē)許的(de)幫助，如(rú)果其他Ω₩☆(tā)見(jiàn)解，歡迎交流。我們始終緻力于裝載機(jī)拉的(•↓de)沖擊壓路(lù)機(jī)液壓夯實機(j£β$∑ī)等路(lù)面機(jī)械的(de)研究和(hé)•±γ↓普及。
作(zuò)為(wèi)結構中必不(bù)可(kě)少(shǎo)的$¶(de)裝載機(jī)拉的(de)沖擊壓路(lù)機(jī™$)，有(yǒu)必要(yào)了(le)解其用₹ε(yòng)途和(hé)範圍。今天，我們在這(zhè)裡(lǐ)詳細分(fēn♣©σ♦)析了(le)裝載機(jī)拉的(de)沖擊≠'>≈壓路(lù)機(jī)的(de)主要(yào)用(yòng)途，希望對(duì¥∑)我們的(de)施工(gōng)有(yǒu)所幫助。，如(rú)有(yǒπ∞u)其他(tā)見(jiàn)解，歡迎交流。我們一(yī)直緻力πβ'ε于道(dào)路(lù)機(jī)械的(de)研究>€<∞和(hé)推廣，例如(rú)裝載機(jī)拉的(de)沖擊壓路(lù)機(jī¥∏₽★)，液壓壓實機(jī)等。謝(xiè)謝(xiè)大(↑γ€dà)家(jiā)。