裝載機(jī)液壓夯施工(gōng)操作(zuò)要(yào)點：

1.邊角處理(lǐ)。在構築物(wù)邊緣回填夯實時€ ↓(shí)，先将構築物(wù)周圍1m範圍內(nèi)分(fēn)層回填夯實¥ ¥，每層松填厚度以0.5～0.8m為(wèi)宜，同時(shí)橫向結₽®構物(wù)頂部填土(tǔ)厚度不(bù)小(xiǎo)®‌≈于2.0m時(shí)方可(kě)進行(xíng)夯實作(zuò)業(y•φè)。
      
2.一(yī)層回填材料。按照(zhào)圖紙(zhǐ)設計(jì‌₽)回填一(yī)層回填材料，回填深度為(wèi)1～4m，整平表層。
        
3.夯實。由于夯錘對(duì)地(dì)面的(de)作(zuò)用(yòng≈<)是(shì)通(tōng)過靜(jìng)壓在地"÷σ(dì)面上(shàng)帶緩沖墊的(de)夯腳實施的(de)，以及在液>$↓β壓加力裝置的(de)持續作(zuò)用(yòng)下(xià)，與傳統的(de"λ×)強夯相(xiàng)比，其作(zuò)​≤用(yòng)力峰值小(xiǎo)，作(zuò®×♦)用(yòng)時(shí)間(jiān)長(cháng)，具有(y☆‍ǒu)作(zuò)用(yòng)柔和(hé)、不(bù)易>☆'•剪切填層流線的(de)突出特點，且有(yǒu)σ↔防揚塵，防飛(fēi)濺的(de)功能(§≥∞néng)。與傳統的(de)壓路(lù)→ ↑≠機(jī)及小(xiǎo)型夯實機(jī)具等相(xiàng)比，其貫穿能♥♦✔α(néng)力強而均勻，在基礎處理(lǐ)中不(b≠®≠ù)易形成表層硬結，可(kě)在較大(dà)的(de)深度範圍內(nèΩ✔↔"i)獲得(de)較均勻的(de)密實度。裝載機(jī)液壓夯→₩•≤按測量放(fàng)樣的(de)位置就(jiù)&>位，使夯錘對(duì)準點位。夯實機(jī)根據其夯實能(n‌''éng)分(fēn)為(wèi)強、中、弱三檔，開∑>"☆(kāi)始用(yòng)弱檔一(yī)遍，重新✘±¥整平後，将夯機(jī)調至強檔，每次夯擊3錘，測量夯點的(de↓₹↔)下(xià)沉量并記錄。以強檔每3錘為(wèi)一(yī)組，累→©£加并記錄每3錘的(de)沉降量，完成第6α 錘、9錘、12錘裝載機(jī)液壓夯夯實，累加并記錄每3錘的(de)✔↔β 沉降量。當為(wèi)基底夯實處理(lǐ)時(₩÷shí)，後3錘與其前3錘的(de)相(xiàng)對(duì)夯沉量差值不(σ→bù)大(dà)于10mm，移機(jī)進行₩γ(xíng)下(xià)一(yī)點位，采用(yòng)扇形作(zuò)業(y♣α±→è)方法，每次作(zuò)業(yè)左、中、右三點，再>↔♦β進行(xíng)下(xià)一(yī)排三點施工(✔π€<gōng)。
      
4.檢測壓實度。①沉降量。定點沉降量的(de)¶≥檢測包括裝載機(jī)液壓夯擊前及每夯擊3錘₽₹、6錘、9錘、12錘後的(de)标高(gāo)；
②壓實度。基底夯實處理(lǐ)，當後3錘與其前3錘的(de)相(xiàε♥​ng)對(duì)夯沉量差值不(bù)大(d‌<÷ à)于10mm時(shí)，即可(kě)進行(xí•≤>↕ng)壓實度檢測，若壓實度滿足圖紙(zhǐ)施₽<工(gōng)要(yào)求，進行(xíng)上(♦∏shàng)一(yī)層回填施工(gōng)，否則應進行(xí↔₽∑ ng)補夯處理(lǐ)，至達到(dào)設計(j♦‍• ì)要(yào)求為(wèi)止。