項目概況:湖(hú)南(nán) 新建常德經益陽至長(cháng)沙鐵✘≥(tiě)路(lù)站(zhàn)前工(gōng)程沖擊壓路(lù♥π)機(jī)項目
　　
　　新建常德經益陽至長(cháng)沙鐵(α≥ tiě)路(lù)位于湖(hú)南(nán♥™₹)省西(xī)北(běi)部，西(xī)起常德市(shì)途經$ ∑✘漢壽、益陽、甯鄉(xiāng)止于長(cháng)沙市(shì)，£♦β串聯長(cháng)株潭城(chéng)市(shì)群和¶ ♥ (hé)洞庭湖(hú)城(chéng)市(shì)組團♥ε®。西(xī)北(běi)端銜接黔張常鐵(tiě)路(lù)、襄常鐵(tiě)λ±路(lù)，中部與益婁鐵(tiě)路(lù)相(xiàng)銜接，東(dōn♠↑γ∑g)南(nán)段溝通(tōng)京廣高(gāo)鐵(∞γ∑σtiě)、滬昆高(gāo)鐵(tiě)、長(chán♦≈←g)贛鐵(tiě)路(lù)等。項目總投資262.50億元，建設工(gō↔∞ng)期4年(nián)。由中鐵(tiě)第四勘察設計(jì σ§)院集團有(yǒu)限公司負責設計(jì)。
　　
　　工(gōng)程規模：正線線路(lù)全長×φ>(cháng)157.502km，聯絡線長(cháng)5♠☆.53km，動走線長(cháng)5.986km，其中正線橋梁80 §<<座，總橋長(cháng)126.808km，隧道(dào)9座，₩₽'總長(cháng)5.395km，橋隧總長(cháng)132.203k‍≤® m，占線路(lù)長(cháng)度的(de₽₽απ)83.94％，全線設常德、漢壽南(nán)、益陽南(nán) ¶、甯鄉(xiāng)西(xī)、長(chán≤¥ ↕g)沙西(xī)共5個(gè)車(chē)✔∑★↑站(zhàn)。
　　
　　建設地(dì)點：湖(hú)南(nán)省常德市(shì)、益陽市(shφ₽'↕ì)、長(cháng)沙市(shì)。
　　
　　主要(yào)技(jì)術(shù)标準
　　
　　鐵(tiě)路(lù)等級：高(gāo)速鐵(tiě)路(lù)
　　
　　正線數(shù)目：雙線
　　
　　設計(jì)行(xíng)車(chē)速度：350公裡(lǐ)/小( ≥≈xiǎo)時(shí)
　　
　　最小(xiǎo)曲線半徑：一(yī)般地(dì)段7000米，困難地(d©λΩì)段5500米
　　
　　最大(dà)坡度：一(yī)般地(dì)段20&perm"✔™✘il;，困難地(dì)段30‰
　　
　　到(dào)發線有(yǒu)效長(cháng)度：650米
　　
　　列車(chē)運行(xíng)控制(zhì)方式：自(z≠¥ì)動控制(zhì)
　　
　　調度指揮方式：綜合調度集中
　　
　　建築限界：按《高(gāo)速鐵(tiě)路(lù)設計(jì)規範》（≤£>TB 10621-2014）執行(xíng)
　　
　　業(yè)主單位：懷邵衡鐵(tiě)路(lα♦ù)有(yǒu)限責任公司
　　
　　施工(gōng)單位：中鐵(tiě)三局集π♣☆團有(yǒu)限公司   中鐵(tiě)十二局集團有(yǒu)↔±¥♣限公司 河南哈威重工科技有限公司