（1）處理(lǐ)深度一(yī)般不(bù)超過15m；
（2）地(dì)下(xià)水(shuǐ)位↓"÷距地(dì)表面2～3m為(wèi)宜；

（3）夯擊對(duì)象zui好(hǎo)為(wèi)粗顆粒土(tǔ)§®★α組成；

（4）施工(gōng)現(xiàn)場(chǎng)距原有(yǒu)建築物(×‌wù)應有(yǒu)足夠的(de)安全距離(lí)，一(yī)般宜大(dà)于 ★×10m；

（5）對(duì)于飽和(hé)軟土(tǔ σ≠£)，地(dì)表面應鋪一(yī)層較厚的(de)礫石π¶、砂士等填料。

強夯法以其經濟易行(xíng)，效果顯著、設備簡單，施工(gōng)便捷，節 β省材料，質量容易控制(zhì)，适應範圍比較廣泛，施工(gōn≤$©g)周期短(duǎn)等優點，得(de)到(dào)了(le)廣泛應用(yòn¥☆g)。由于強夯會(huì)對(duì)基礎和(hé)周圍土( §$tǔ)體(tǐ)産生(shēng)強大(dà)的(deα↔ε←)振動沖擊作(zuò)用(yòng)，故不("​bù)宜用(yòng)于建築物(wù)密集的(de)區♠®∞↔(qū)域。

高(gāo)速液壓夯實機(jī)與傳統的(de)強夯技(jì)術(shù)∏₹相(xiàng)比具有(yǒu)作(zuò∏¥★&)用(yòng)力峰值小(xiǎo)、擊打頻(pín)率高(g‌★āo)、作(zuò)用(yòng)柔和(héφ×)的(de)突出特點；與振動壓實技(jì)術(shù​₹)相(xiàng)比，其夯實能(néng)量高(gāo)、影(y£₩ ǐng)響深度大(dà)，可(kě)在較大(dà)深度範圍內(nèi)獲得(>♣de)較均勻的(de)密實度。液壓夯實機(jī)為(wèi)機(jī)械≤↕、電(diàn)子(zǐ)、液壓一(yī☆‍©)體(tǐ)化(huà)産品，采用(yòngΩ←)電(diàn)子(zǐ)自(zì)動控制(zhì)系統，可(δ£​←kě)進行(xíng)夯擊強度及工(gōn £βg)作(zuò)模式選擇，以滿足多(duō)種作(zuò)業♦<↔(yè)要(yào)求，技(jì)術(shù)先進。

高(gāo)速液壓夯實機(jī)雙作(zuò)用(yòng)液壓加Ω>力裝置，實現(xiàn)了(le)強制(zhì)落錘，提高(gāo)了ε (le)夯錘下(xià)落速度，斜夯功能(☆• néng)強勁；

高(gāo)速液壓夯實機(jī)可(kě)實現(xiàn)後填層整套壓實，提><≈高(gāo)生(shēng)産率，減少(shǎo)或避免分(fēn↔α♠$)層壓實技(jì)術(shù)可(kě)能(néng)導緻的(π•≠∑de)層間(jiān)滑移、分(fēn)離(lí)等現(xiàn)象。厚層填→÷​方經夯實後，密實度可(kě)均勻達到(dππ♥ào)95%以上(shàng)。

高(gāo)速液壓夯實機(jī) 可(kě)處•÷♥•理(lǐ)橋台背、涵側、橋墩周邊、邊坡、壓實機(jī)械折轉區(qū)≤♥≤<、無路(lù)地(dì)區(qū)等現(xiàn)有(yǒu)大¥★γ¶(dà)型壓實或夯實機(jī)械不(bù)可(>←'&kě)能(néng)接近(jìn)區(qū)域的(de)基礎，β↕≤解決常見(jiàn)的(de)高(gāo)速公路(lù)等重↕↔要(yào)設施局部基礎下(xià)沉後路(lù)面早期損壞、橋台跳γεφ(tiào)車(chē)、橋墩歪斜及邊坡滑落等問(wèn)題。