随著(zhe)近(jìn)些(xiē)年(nián)國(∞'guó)內(nèi)沖擊壓路(lù)機(jσ>ī)産品及沖擊碾壓技(jì)術(shù)的(de)大(dà)¥φ 力推廣，沖擊式壓路(lù)機(jī)在路(lù)基壓實施工(gōnλ"g)中的(de)應用(yòng)越來(lái)越多(duō)，然而，還₹β>γ(hái)是(shì)有(yǒu)許多(duλ≥ō)用(yòng)戶對(duì)于沖擊式壓路(lù)機 ≤₽(jī)沖擊碾壓遍數(shù)的(de)界定或計(jì)算(suàn)方法 ↔★©不(bù)太清楚，打來(lái)電(diλ<àn)話(huà)詢問(wèn)。沖擊式壓路(lù)機(jī)

沖擊式壓路(lù)機(jī)

在此，搜狐号憑借自(zì)身(shēn)多↑≥ (duō)年(nián)的(de)生(shēng)産經驗∞✔，為(wèi)廣大(dà)做(zuò)工(gōng)程施工(gōng)£÷₽的(de)朋(péng)友(yǒu)們介紹一(yī)下(xià)我們常見(jiε±àn)的(de)雙輪沖擊壓路(lù)機(jī)沖擊碾壓遍數(s<♠hù)的(de)界定或計(jì)算(suàn)方法。
通(tōng)過沖擊壓路(lù)機(jī)外(wài)形結→✔♥構圖紙(zhǐ)我們可(kě)以看(kàn)到(dào)：雙輪沖擊壓路←α§∏(lù)機(jī)的(de)沖擊輪寬度為(§& wèi)0.9米，雙輪外(wài)邊緣也(♣≥®™yě)就(jiù)是(shì)沖擊壓路(lù)機(jī)的(de)整機(≠®jī)寬度為(wèi)2.96米，與振動壓路(lù)機(jī)行(xí¥×∏ng)走壓實的(de)滿壓不(bù)同，沖擊≈¶壓路(lù)機(jī)行(xíng)走碾壓∞$λ一(yī)趟兩輪之間(jiān)還(hái)☆ 有(yǒu)1.16米的(de)寬度間(jiān)隔不(bù)能(néng$™δ)一(yī)次碾壓到(dào)，因此，其碾壓面積₽'₽不(bù)能(néng)按設備寬度計(jì)算(suàn)。

之前我們講過，沖擊壓路(lù)機(jī)采用(yòng₽₹Ω)專有(yǒu)的(de)施工(gōng​ ∞)方法——錯(cuò)輪碾壓法，即¶♦♠→沖擊壓路(lù)機(jī)第二次碾壓與第一(yī)次碾壓經錯¶±♠(cuò)一(yī)個(gè)輪寬，這(zhè)€§π樣一(yī)來(lái)，沖擊壓路(lù)機(jī)碾壓1個(g©☆•è)來(lái)回後就(jiù)會(hu↔πקì)壓滿兩個(gè)寬度，計(jì)算(suàλ↕★n)碾壓寬度4m，按此标準計(jì)算(suàn)，整個(gè)場₩₹¶§(chǎng)地(dì)全部壓完1次算(suàn)作(zuò)一(yī)&σ☆遍。

沖擊壓路(lù)機(jī)沖擊碾壓施工(gōng)

當然了(le)，生(shēng)活中從(cón© "₹g)不(bù)缺少(shǎo)認真、嚴謹的(de)人(rén)。有(yǒ€£u)人(rén)會(huì)說(shuō)，沖擊壓路(l≠ ù)機(jī)兩個(gè)沖擊碾壓輪之間(jiān)的(d¥™£e)間(jiān)隔是(shì)1.16米，沖擊碾壓輪的(de)寬度≥♣是(shì)0.9米，那(nà)麽，第二次碾壓與第一(yī)次碾壓經錯(cu↑≠ε÷ò)一(yī)個(gè)輪寬，還(hái)有(yǒu)0.26米的(de)空®βε(kōng)隙沒壓到(dào)怎麽辦？

在這(zhè)裡(lǐ)，我們告訴大(dà)家(jiā)，♠₩沖擊壓路(lù)機(jī)錯(cuò)輪碾壓未直接壓到(δ¥$♠dào)的(de)0.26米寬間(jiān)♠€§↔隙可(kě)忽略不(bù)計(jì)，這(zhè)是(shì)由沖 ✔→擊壓路(lù)機(jī)的(de)施工(÷₽gōng)技(jì)術(shù)特性決定的(de)，我們知(zhī)道(dà↕₽o)，沖擊壓路(lù)機(jī)壓實基礎時(shí)，瞬時(shí)産生(sh≥α≥ēng)的(de)沖擊能(néng)量是₽γ♥(shì)以震動波的(de)形式向下(xià)傳遞，快(kuài)速擠密深•↓層基礎顆粒。

如(rú)上(shàng)圖所示，沖擊壓路(lù)機(jī)錯(≥×€ cuò)輪碾壓未直接壓到(dào)的(de)0.26米寬的(de)≠★<間(jiān)隙，也(yě)就(jiù)是(shì)碾壓輪÷♥≈σ兩側各約130毫米的(de)間(jiān)$→∏♣隙地(dì)帶，會(huì)得(de)到(dào)兩次沖β​擊波的(de)動荷載壓實，基礎顆粒在動荷載加持下(xià)相(xiàng)互£∏×靠攏，體(tǐ)積壓縮，進而達到(dào)增強基礎密實φ×度，提高(gāo)路(lù)基強度和(hé)穩定性的(£¶$de)目的(de)。

對(duì)此，沖擊碾壓施工(gōng)技≤∞∞♠(jì)術(shù)規範《公路(lù)沖擊碾壓應用(yòng)技(jì"  )術(shù)指南(nán)》給予了(le)明(mí>&™ng)确的(de)認定。并指出“♦γ♦沖擊壓力呈（45°-Φ/2）∑©的(de)角度擴散，表層下(xià)面的(de)壓實效果相(xiàn≤™ g)互交叉重疊。對(duì)于表層部分(fēn)經數(shù)十遍&φ≥¶錯(cuò)沖壓之後已均勻，這(zhè)在衆多(duō)工(gōng)程中•$•©得(de)到(dào)驗證。”

雙輪沖擊壓路(lù)機(jī)沖擊碾壓遍數(shù)怎&π麽界定或計(jì)算(suàn)，《公路(lù)沖擊碾壓應用(yòng ≠γ)技(jì)術(shù)指南(nán)》明(mε♠≠íng)确說(shuō)明(míng)：“對(duì)此型沖擊壓φ$ 路(lù)機(jī)沖壓1次的(de)計(jì)算(s≥÷¥≥uàn)壓式寬度為(wèi)2m，經錯(cuò)一(yī)個 €×↔(gè)輪寬沖壓1個(gè)來(lái)回後，計(jì)算(sπ♠¥'uàn)沖壓寬度4m，按此方法計(jì)算(suàn)，整個(gè)場(c©✔γ♣hǎng)地(dì)全部壓完1次為(wèi)碾壓一(yī)遍。'∏↔”

而對(duì)于沖擊壓路(lù)機(jī)的(de)♦♠另一(yī)種結構形式——四邊形單輪沖擊壓路φδ↔(lù)機(jī)沖擊碾壓面積的(de)計(jì)∏♦算(suàn)，《公路(lù)沖擊碾壓應用(y≤&òng)技(jì)術(shù)指南(nán)》也(yě)明(míng)确說∞∏(shuō)明(míng)：“對(duì)≠¶≠©于單輪沖壓壓路(lù)機(jī)則可(kě)按輪寬計(jì)算★×☆•(suàn)，全部場(chǎng)地(dì)通(tō®↔→•ng)過一(yī)次為(wèi)一(yī)遍。&rd←₽quo;
沖擊壓路(lù)機(jī)沖擊碾壓遍數(shù)怎麽計(jì)✘∏↓算(suàn)或界定？我想大(dà)家(j ×™iā)現(xiàn)在該明(míng)白(bái)了₹≤λ​(le)吧(ba)？